隔膜式氣壓罐由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。如果停車負(fù)荷太大或太小，為了避免上述情況，負(fù)荷被控制在大約30％，并且負(fù)荷被設(shè)定在水表中以增加或減少負(fù)荷。它可以在一段時(shí)間內(nèi)完成，并且從該過(guò)程有效地執(zhí)行逆變器的維護(hù)。

隔膜式氣壓罐的壓力空氣和潤(rùn)滑油壓力與主電機(jī)互鎖。推進(jìn)劑流體的注油和排水閥是空氣關(guān)閉閥。必須始終保持氣壓。兩個(gè)閥門的低工作壓力。不低于0.4MPa，所以儀表氣壓一般保持在015MPa以上，即使泵停止后泵沒有停止，以免液體腔內(nèi)的液體不夠或過(guò)多，供給的空氣閥門經(jīng)過(guò)過(guò)濾和油霧化。

在壓力罐運(yùn)行期間，潤(rùn)滑油的壓力不應(yīng)低于壓力互鎖值（0115MPa），潤(rùn)滑油出口過(guò)濾器的壓差不應(yīng)太大。潤(rùn)滑油流量觀察鏡中的鋼球應(yīng)處于上限。調(diào)整此流量時(shí)，調(diào)整范圍不宜過(guò)大，以免瞬時(shí)流量過(guò)大，使壓力下降過(guò)快，造成聯(lián)鎖和跳躍。

通過(guò)上述工藝改進(jìn)和操作點(diǎn)的掌握，隔膜式氣壓罐在運(yùn)行過(guò)程中始終具有穩(wěn)定的工藝環(huán)境。經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，只有一次出于電氣原因，車輛已經(jīng)完成了很長(zhǎng)一段時(shí)間安全高效的運(yùn)作。